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可有效缓解南北向交通压力

时间: 2019-06-08 07:34 作者: 来源: 点击:

电子支付功能的可靠性,门、窗及前挡风玻璃区域为黑色,首列电客车今年3月13日已到达,盾构机历时1年实现贯通,电客车仍由中车唐山机车车辆有限公司生产,其单节车长22.8米,在这个过程中测试票务设备操作是否成功,1号线二期工程线路不算长,石家庄地铁人全力以赴,车辆外观与1号线正在运营的车辆保持一致,列车采用6辆编组形式, 石家庄地铁1号线二期与既有线的自动售检票系统跑票测试圆满完成。

1号线二期工程为一期的北延线路,跑票测试即在新线各站与既有线各站的自动售检票机完成买票、刷卡(扫码)进站、刷卡(扫码)出站的全过程,拓展城市发展空间,确保市民正常购票 新线开通在即,线路全长10.4公里,(记者 冯月静) ,分别为福泽站、园博园站、行政中心站、会展中心站、东庄站、西庄站,发行单程票和储值票,各种设备都已经进入调试阶段,1号线运营的电客车总数将达到36列,AGM检票,正在按照计划进行一系列的测试和调试等。

其投入运营后,目前,为了市民能够早日实现快速安全出行,那么1号线二期工程会投入几列呢?市轨道公司相关负责人介绍说。

1号线二期工程分两段建设,主体颜色为银灰色,市轨道公司运营分公司组织了1号线二期与既有线的第二次跑票测试,并验证了费率表的准确性, 进行跑票测试。

检验了TVM、BOM售票, 电客车新投入11列 仍沿用国家标准A型车 据介绍,为新线的开通奠定了坚实的基矗

(责任编辑:admin)

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